EI 183, Aer Lingus 183
數據日期由
航空公司Aer Lingus (EI)
航線倫敦 希斯路 -> 都柏林
班次
每天出發
| 五月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | |||||
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| 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 |
| 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 |
| 24 | 25 | 26 | 27 | 28 | 29 | 30 |
| 31 | ||||||
| 六月 | ||||||
|---|---|---|---|---|---|---|
| 日 | 一 | 二 | 三 | 四 | 五 | 六 |
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | |
| 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 |
| 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 |
| 21 | 22 | 23 | 24 | 25 | 26 | 27 |
| 28 | 29 | 30 | ||||
= 已出發
= 已取消
取消出發數目1
平均延誤18 分鐘
最差延誤140 分鐘
延誤 (分鐘)
起飛記錄
2026-06-03出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:30延誤
20 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:30延誤
20 分鐘
2026-06-02出發時間原定
下午 09:10實際
下午 10:05延誤
55 分鐘
下午 09:10實際
下午 10:05延誤
55 分鐘
2026-06-01出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:22延誤
12 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:22延誤
12 分鐘
2026-05-31出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:15延誤
5 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:15延誤
5 分鐘
2026-05-30出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:11延誤
1 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:11延誤
1 分鐘
2026-05-29出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:31延誤
21 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:31延誤
21 分鐘
2026-05-28出發時間原定
下午 09:10實際
下午 10:02延誤
52 分鐘
下午 09:10實際
下午 10:02延誤
52 分鐘
2026-05-27出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:32延誤
22 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:32延誤
22 分鐘
2026-05-26出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:40延誤
30 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:40延誤
30 分鐘
2026-05-25出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:22延誤
12 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:22延誤
12 分鐘
2026-05-24出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:08延誤
0 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:08延誤
0 分鐘
2026-05-22出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:57延誤
47 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:57延誤
47 分鐘
2026-05-21出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:16延誤
6 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:16延誤
6 分鐘
2026-05-20出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:20延誤
10 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:20延誤
10 分鐘
2026-05-19出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:21延誤
11 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:21延誤
11 分鐘
2026-05-18出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:19延誤
9 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:19延誤
9 分鐘
2026-05-17出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:30延誤
20 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:30延誤
20 分鐘
2026-05-16出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:18延誤
8 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:18延誤
8 分鐘
2026-05-15出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:14延誤
4 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:14延誤
4 分鐘
2026-05-14出發時間原定
下午 09:10實際
下午 11:30延誤
140 分鐘
下午 09:10實際
下午 11:30延誤
140 分鐘
2026-05-13出發時間原定
下午 09:10已取消
下午 09:10已取消
2026-05-12出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:22延誤
12 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:22延誤
12 分鐘
2026-05-11出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:18延誤
8 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:18延誤
8 分鐘
2026-05-10出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:09延誤
0 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:09延誤
0 分鐘
2026-05-09出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:12延誤
2 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:12延誤
2 分鐘
2026-05-08出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:19延誤
9 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:19延誤
9 分鐘
2026-05-07出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:17延誤
7 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:17延誤
7 分鐘
2026-05-06出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:17延誤
7 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:17延誤
7 分鐘
2026-05-05出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:16延誤
6 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:16延誤
6 分鐘
2026-05-04出發時間原定
下午 09:10實際
下午 09:24延誤
14 分鐘
下午 09:10實際
下午 09:24延誤
14 分鐘
| 日期 | 原定出發時間 | 實際出發時間 | 延誤 |
|---|---|---|---|
| 2026-06-03 | 下午 09:10 | 下午 09:30 | 20 分鐘 |
| 2026-06-02 | 下午 09:10 | 下午 10:05 | 55 分鐘 |
| 2026-06-01 | 下午 09:10 | 下午 09:22 | 12 分鐘 |
| 2026-05-31 | 下午 09:10 | 下午 09:15 | 5 分鐘 |
| 2026-05-30 | 下午 09:10 | 下午 09:11 | 1 分鐘 |
| 2026-05-29 | 下午 09:10 | 下午 09:31 | 21 分鐘 |
| 2026-05-28 | 下午 09:10 | 下午 10:02 | 52 分鐘 |
| 2026-05-27 | 下午 09:10 | 下午 09:32 | 22 分鐘 |
| 2026-05-26 | 下午 09:10 | 下午 09:40 | 30 分鐘 |
| 2026-05-25 | 下午 09:10 | 下午 09:22 | 12 分鐘 |
| 2026-05-24 | 下午 09:10 | 下午 09:08 | 0 分鐘 |
| 2026-05-22 | 下午 09:10 | 下午 09:57 | 47 分鐘 |
| 2026-05-21 | 下午 09:10 | 下午 09:16 | 6 分鐘 |
| 2026-05-20 | 下午 09:10 | 下午 09:20 | 10 分鐘 |
| 2026-05-19 | 下午 09:10 | 下午 09:21 | 11 分鐘 |
| 2026-05-18 | 下午 09:10 | 下午 09:19 | 9 分鐘 |
| 2026-05-17 | 下午 09:10 | 下午 09:30 | 20 分鐘 |
| 2026-05-16 | 下午 09:10 | 下午 09:18 | 8 分鐘 |
| 2026-05-15 | 下午 09:10 | 下午 09:14 | 4 分鐘 |
| 2026-05-14 | 下午 09:10 | 下午 11:30 | 140 分鐘 |
| 2026-05-13 | 下午 09:10 | 已取消 | |
| 2026-05-12 | 下午 09:10 | 下午 09:22 | 12 分鐘 |
| 2026-05-11 | 下午 09:10 | 下午 09:18 | 8 分鐘 |
| 2026-05-10 | 下午 09:10 | 下午 09:09 | 0 分鐘 |
| 2026-05-09 | 下午 09:10 | 下午 09:12 | 2 分鐘 |
| 2026-05-08 | 下午 09:10 | 下午 09:19 | 9 分鐘 |
| 2026-05-07 | 下午 09:10 | 下午 09:17 | 7 分鐘 |
| 2026-05-06 | 下午 09:10 | 下午 09:17 | 7 分鐘 |
| 2026-05-05 | 下午 09:10 | 下午 09:16 | 6 分鐘 |
| 2026-05-04 | 下午 09:10 | 下午 09:24 | 14 分鐘 |